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10 Suchtreffer

#Gäubahn

Karrais und Jung: Gäubahn muss zweispurig ausgebaut werden

Der Ausbau der Gäubahn ist ein wichtiges Anliegen. Darum hat der FDP-Landtagsabgeordnete Daniel Karrais seinen Kollegen Christian Jung aus dem Bundestag nach Rottweil eingeladen. Im Mai wurde kommuniziert, dass eine Finanzierungsvereinbarung mit der Bahn zum teilweise zweispurigen Ausbau der Gäubahn geschlossen worden sei. "Laut Verkehrsministerium liegt eine Finanzierungsvereinbarung vor, die Einzelheiten wurden den zuständigen Verkehrspolitikern im Verkehrsausschuss bisher aber ...

Grüne: Resolution gegen Unterbrechung der Gäubahn bei Vaihingen

Am vergangenen Freitag fand die Sitzung der Verbandsversammlung des Regionalverbandes Schwarzwald-Baar-Heuberg Gosheim statt. Der Regionalverband wird in seiner Bedeutung für die regionale Entwicklung oft unterschätzt oder wenig beachtet. Umso erfreuter ist die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen / ÖDP über Inhalte und den Verlauf der jüngsten Sitzung. Es wurde der Aufstellungsbeschluss für einen neuen Teilplan „Regional bedeutsame Windkraftanlagen“ beschlossen. Fraktionssprecher Hermann ...

1,4 Millionen Bürger dürfen nicht abgehängt werden

Mit großer Sorge verfolgt der Gemeinderat der Stadt Rottweil die aktuellen Pläne um die Gäubahn im Zusammenhang mit dem Anschluss an das Bahnprojekt „Stuttgart 21.“ Stand heute ist geplant, dass ab 2025 die Gäubahn-Züge für eine noch nicht endgültig festgelegte Dauer in Vaihingen enden. Sowohl der Stuttgarter Hauptbahnhof als auch der Anschluss zu zahlreichen wichtigen Fernverbindungen ins In- und Ausland wären dann nur noch über die S-Bahn erreichbar. Für die Große Kreisstadt ...

Oberbürgermeister von Gäubahn-Kommunen akzeptieren keine Kappung der Gäubahn vom Stuttgarter Hauptbahnhof ohne eine Alternative

„Keine Abbindung ohne Alternative“: Diese klare und deutliche Forderung werden die Oberbürgermeister entlang der Gäubahn-Strecke bei den kommenden Terminen zur Gäubahn am 14. Juli auf der Sitzung des Interessensverbandes Gäu-Neckar-Bodensee-Bahn (GNBB) in Stuttgart und auf der Gäubahn-Konferenz am 19. Juli in Böblingen erneut vorbringen. Und ebenfalls an die Mitglieder des Lenkungskreises Stuttgart 21 vor seiner Sitzung am 18. Juli adressieren. Eine Abbindung ab 2025 wollen und werden ...

„Naturpark Schönbuch“: Moderner Intercity rollt als neuer Botschafter über die Gäubahn

Ab heute fährt der erste Intercity 2K über die Gäubahn und trägt den Namen „Naturpark Schönbuch“. Damit erhält das Naherholungsgebiet zu seinem 50-jährigen Bestehen einen eigenen IC als Botschafter. Der Zug ist einer von acht sechsteiligen Intercity 2K (KISS)-Zügen, die zwischen Stuttgart und Zürich zunehmend zum Einsatz kommen. Fahrgäste der Deutschen Bahn (DB) reisen in den Doppelstock-Intercityzügen des Herstellers Stadler besonders komfortabel und mit 100 Prozent Ökostrom. ...

Mit Flyern gegen die Kappung der Gäubahn

Der grüne Kreisverband Tuttlingen hat sich am Dienstagfrüh an der Flyeraktion der Grünen auf den Bahnsteigen gegen die Kappung der Gäubahn beteiligt. „Viele Reisende wussten nichts von der geplanten Kappung ab 2025, womit die gesamte Region südlich von Stuttgart bis zur Schweizer Grenze für viele Jahre vom Fernverkehr abgehängt wird.“, sagt Andreas Ragoschke-Schumm von den Tuttlinger Grünen. Andere seien sehr frustriert gewesen. Die Deutsche Bahn und die Stadt Stuttgart planen eine ...

Erste Einschätzung durch Bürgermeister Dr. Christian Ruf zum "Faktencheck Gäubahn"

Wie immer ist beim Thema Gäubahn vorschnelle Euphorie die falsche Gefühlslage. Wir begrüßen es zwar, dass sich die Beteiligten über Alternativen zu einer Abbindung der Gäubahn ab 2025 Gedanken machen und der „Faktencheck“ heute in Stuttgart stattgefunden hat. Anerkennenswert ist dabei auch, dass man in der Landeshauptstadt und in Berlin offenbar erkannt hat, dass das Land Baden-Württemberg nicht zehn Kilometer südlich von Stuttgart endet. Aber: Bei einer Abbindung der #Gäubahn ...

„Wir fühlen uns verschaukelt“!

Die Oberbürgermeister der Städte entlang der Gäubahn reagieren empört auf die neueste Ankündigung der Deutschen Bahn, wonach bei einer Kappung der Gäubahn in Stuttgart-Vaihingen vorerst keine S-Bahn-Anbindung für die Fahrgäste der Gäubahn zur Verfügung stehen wird. „Wir fühlen uns gehörig verschaukelt. Und das ist noch milde ausgedrückt! Schon die Unterbrechung in Stuttgart-Vaihingen mit Umstieg auf die S-Bahn in Richtung Stuttgart Hauptbahnhof ab Frühjahr 2026 ist ein Unding. ...

„Ein Schlag ins Gesicht der Fahrgäste“

Erneut sorgt die bevorstehende Unterbrechung der Gäubahn in Stuttgart-Vaihingen für großen Unmut. „Es ist unbegreiflich und empörend“, erklärte Guido Wolf MdL, Vorsitzender des Interessenverbands Gäu-Neckar-Bodensee-Bahn, mit Blick auf die aktuelle Aussage der Deutschen Bahn AG in der Verbandsversammlung des Interessenverbandes, wonach in den ersten Monaten der Unterbrechung kein S-Bahn-Anschluss von Stuttgart-Vaihingen zum Stuttgarter Hauptbahnhof bestehen soll. „Man lässt die ...

Gemeinsame Erklärung der Oberbürgermeister entlang der Gäubahn: „Keine Kappung ohne Alternative“

Angesichts der erneuten Verzögerungen bei der Inbetriebnahme des Tiefbahnhofs Stuttgart 21 fordern die Oberbürgermeister der Städte entlang der Gäubahn, dass die Gäubahn mindestens bis zur tatsächlichen Eröffnung des Tiefbahnhofs weiterhin direkt an den Stuttgarter Kopfbahnhof angebunden bleibt. Eine vorzeitige Kappung der bestehenden Verbindung ist aus Sicht der Kommunen nicht akzeptabel. Die Fahrgäste entlang der #Gäubahn sind bereits heute durch Baustellen, Verspätungen und ...